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2019年中国的房车都发生了哪些变化?

发布日期:2020-01-01 00:00:00    来源:21世纪房车    作者 :张文君    浏览量:643
张文君 21世纪房车 2020-01-01 00:00:00
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今天是2019年的最后一个周一,最近几乎所有人都在感慨2019年的不易,同时也在预言2019年可能是未来十年最好的一年,迎接未来十年,你做好准备了吗?

回顾2019年的房车行业,对消费者满屏欢喜,对行业水深火热,2019年我们发现中国房车市场上牌量相比2018年翻了整整一倍,更多消费者买到了逞心如意的房车,而对于企业缺利润摊薄,价格战打的不亦乐乎,当然这个是市场的自然选择,适应则活,不适则死。

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变化1:房车价格一下子便宜了很多

犹记得2018年依维柯欧胜8AT上市的时候,我曾经预言过依维柯欧胜自动挡房车将在未来的主流价格在50-70万之间,基于当时市场的情况进行的评估,不到2年的时间,市场啪啪地打了我的嘴巴子。2019年我们知道,最低的自动挡依维柯欧胜房车的指导价已经下探到了39.98万起,实际落地成交可能只有36-7万,价格比早期预计的直接便宜了15万。

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2019年初还有一个大变化,就是旌航房车推出了手动挡依维柯欧胜的梦想房车,手动挡价格一步到位29.98万,正是由于旌航房车的胆大妄为,将所有房车企业打造的产品逼到了价格底线。

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2019年还有一个消息,让大通房车在市场上的地位一落千丈,在2018年前,依维柯自动未上市前,上汽大通V80的AMT变速箱,几乎成了市场上开不了自动挡房车用户的首选,随后在2018-2019年整个市场格局来了180度大转弯,上汽大通房车的价格也因此跌落的非常严重,加上上汽大通原厂房车市场上的保有量,基本上二手的价格已经下探到了20万以内,新车的价格也只能在30万左右徘徊。

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房车价格便宜了肯定是刺激用户下手最直接的原因,但是依然很绝大多数用户在抱怨房车价格依然很贵,这是市场的反应,我们坚信用户一定没有错。

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那么针对房车企业该如何改变是未来10年企业战略发展的重中之重。如何减低成本、如何迎合用户需求、如何标准化?企业主们值得深思!

变化2:房车爱好者变多了

近期,我们做了一项数据调研,目前在互联网上对于房车感兴趣的用户已经达到了千万量级,可能很多人都不相信,房车这么小众的一个市场,房车的潜在用户有千万级?答案是“YES”。

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对房车憧憬的人多是一个好事,但是我们还发现,消费者迟迟没有出手,每年房车销量只有数“万”量级,也就是说1000人关注房车,只有1个人真正买了房车,什么原因?没有时间?没有钱?还是处于对市场的担忧。

变化3:房车爱好者年轻了

与爱好者变多同步的还有就是房车爱好者变年轻了,据我们统计,互联网上关注房车最多的人群,从此前的40-55岁“转移”到了30-40岁的家庭用户,消费者年轻了意味着什么?意味着现在的房车用户更懂互联网、素质更高、对产品的要求更高、购车也越加理性了。

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所以,针对于这样的用户有企业主感叹,现在的用户买车比“猴”还精,不好忽悠了。我觉得是好事儿,只有这样才会要求企业主,将价格变透明,越要求企业提升服务,用户是上帝,还想在一个用户身上豪“赚”一笔的时代已经过去了。

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2020乃至未来十年,是逼得我们企业转型,做好精细化运营、做好产品、做好服务关键十年。

变化4:房车产品越来越精致了

虽然房车价格下探了,但是我们发现2019年的房车产品相比1-2年前的房车,产品上确实越来越精致了,虽然还有上升空间,但是在我们看来已经达到了中国房车产品2.0的时代,有了一些品味,有了设计感和有了一些要求。

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我们还发现,市场上出现了专门为房车生产企业提供设计解决方案的公司,且从他们手里设计出的房车,确实人机工程学更好,美感也更强,且也更符合用户的使用习惯。比起早期的房车,拼凑感明显少了很多,而且灯光、氛围,还有产品用料上也明显提升,企业也确实在花心思,让自己的产品独树一帜。

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房车产品的品类上,2019年新产品大批量的出现了小额头房车,除了原来的大额头和B型房车之外,品类可选的也越来越多。未来,房车品类多,轻量化,将是必然趋势。

变化5:中国房车配套设施越来越少了

2019年还有一个现象,就是房车配套的营地并没有变多,甚至有些减少,主要的原因有以下两点:

1.实用性。很多人都知道,在中国房车用户买了房车之后,很少进营地,原因是价格房车用户很难接受,配套设施也有点过剩。所以,很多房车营地面临倒闭的情况。

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2.营地经营要求。2019年随着国家对于土地的规范化管理,很多房车营地由于土地性质等问题被强制拆除。这部分情况,主要还是因为早期房车营地建设要求的规范不完善导致,这一次的整改对于市场来说也是好事,规则明确了,后面的人进入房车市场也就更加清晰了。

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对于未来的房车营地发展,个人认为,首先,应该往更加适合房车用户使用习惯的房车驿站方向发展,满足用户接水、接电、排污的基本要求,同时降低价格,变成房车使用过程中的“充电站”、“加油站”、“加水站”即可。而大而全的星级营地,将主要以亲子旅行为主,成为城里人周末汽车、房车自驾露营提升亲子关系,完成家庭教育的主要场所,也许这样两级分化,才能真正赢得市场认可。

小结:对于马上过去的2019年,我们总结了市场发生了如下变化。对用户:可选房车更多了、价格也更便宜了、房车爱好者变多了,且更年轻了。对企业:房车利润变少了、销量提升了、产品精致了,另外,营地配套土地要求更明朗了。而2020,乃至未来十年,房车行业必然继续向多品类、高品质、低价格、高服务方向发展。只有这样房车行业也将越来越健康,越来越有序。2019我们携手走过,2020我们共创未来。

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